鹿玖参精肽上周我科孔了16款配有副驾萤幕的量产车款，我们对副驾屏的观点好似都真的并不新颖。不仅采用情景少，即使还可能将负面影响到副驾位的可靠性。
所以这次就来科孔个我们的确用上的功能，音响系统。
和副驾萤幕一样，音响系统的热度也是由蔚来ET7和平庸L9增添的。毕竟1000W功率的ET7鹿玖参精肽都早已能增添这种效果了，那2160W的L9不得起飞？
不过我先要自黑一波，这份排行榜只不过并不可信赖。即使光音响系统功率就可以分为额定功率输入功率、音乐输入功率和峰值输入功率。
这三者分别指的是在额定功率鹿玖参精肽杂讯范围内能持续输入的最高功率；在杂讯不超过规定范围下要脉动输入的最高功率；在不考量杂讯的前提下脉动能输入的最高功率。
而供应商绝大多数只会宣传音箱的数量和品牌，对音响系统功率的信息公布就早已极少了，更别提公布的鹿玖参精肽功率数据是指这三类了。综上所述，以内排行榜仅供我们参考。
但捷伊问题似乎就出现了，音响系统功率对画质关键吗？
我的认知是关键，但又不所以关键。
首先在99%的采用情景下，工程车音响系统都不能满功率运行，除非你须要给广场舞大妈提供音箱服务。鹿玖参精肽但高功率意味着当你在正常玩游戏时，有一小段音视频须要更多的高音或高音时，音响系统的脉动功率就能立刻满足，而不能出现推不上去的情况。
换个我们更好认知的比喻就是动力，比如说两台迈凯伦和两台别克同样在市区行驶，都要从A抵达B，TNUMBERAP鹿玖参精肽车的用时并不能差多少。反倒是认识路、眼力好会比动力相比之下更关键。但如果在这段路程中遇到上坡超车的情况，迈凯伦可比别克要轻松不少。
简单来说，音响系统功率不一定是越高越好，但好画质的确也离不开高功率的护持。
只不鹿玖参精肽过决定画质的条件很多，比如说解析力、声场布局、音乐网站质量等等。当然在你买到两台量产车时，音响系统本身的因素只不过不用考量太多。
即使绝大多数供应商在工程车研发时就会找到专业团队来设计和调试音响系统，虽然调校的水平也鹿玖参精肽会参差不齐，但发挥这套音响系统90%以内的能力应该不成问题。买回家后你无非就是根据自己喜好调一调高音、高音的参数。
所以，决定工程车画质最主要的条件还是得看音乐网站。
随着CD机的淘汰，现在我们在车上玩游戏无法就是通过智能手机无鹿玖参精肽线连接和在线视频，即使连用U盘浏览高的至的方式都极少有人会用了。所以即使音响系统本身的素质再好，它的能力也可能将会被普通的音乐网站给埋没掉。
试想下，即使你开着两台选配了19万Bespoke定制版音响系统的劳斯莱斯，但却在用智能手机无鹿玖参精肽线连接播映从网上浏览的盗版录音音视频，这效果可能将还真没在只有两个喇叭的飞度上播映正版CD相比之下好。
话又回来，画质这个东西玩到头可能将真算是玄学了。虽然和工程车的操控一样，很多时候都是须要靠你自己去感受的，但车可以鹿玖参精肽通过跑赛车场来验证它的运动性能，可画质好似真没有一个统一的办法。
记得几年前逛贴吧，玩音响系统和耳机的大神到最后都早已不讨论内衬的种类、线的材质这种我们看得见、摸得着的问题了，都早已开始考量电对画质的负面影响。
比如说火电偏暖、水电偏冷，鹿玖参精肽但解析力会更高，而核电就该配美国大片，即使还有人说葛洲坝的水电画质是全国范围内最好。当然玩游戏的究极状态叫脑音，不靠任何设备，全凭自己幻想。
是不是真的很离谱，即使这些都是段子，我们看个乐就行。
最后回到排行榜中，在平庸、智己、蔚来和AITO出现之前，鹿玖参精肽高功率的音响系统只会配有在百万级的豪华车款上。即使在这些原本就订价不菲的车款上，排行榜中的音响系统也是选配项目，比如说我们最熟悉奔驰S级上的“大柏林”选配费用是10万。
但如今在这些订价30~50万的车款上，就早已能提供到1000W以内的音响系统功率。并且在早已交付的ET7和问界M5上，高功率也确实增添了优秀的画质体验，这同样也是新时代带给我们的另一种优势吧。